Pienjännitesähköinen AC-moottorin suojakatkaisin

Mallikoodi

Käyttö- ja asennusehdot:

1. Asennuspaikan korkeus on tyypillisesti alle 2000 m.

2. Ympäristön lämpötila vaihtelee -5 ℃ - +40 ℃.

3. Ilmankosteus on 50 %:n sisällä +40 ℃:ssa, kuukausittaisen vähimmäislämpötilan ollessa 25℃ ja korkein kuukausittaisen keskimääräisen suhteellisen kosteuden ollessa 90 %.

4. Ympäristön saastetaso on 3.

5. Käynnistimen asennus kuuluu kategoriaan II.

6. Asennuspinnan kaltevuus pystytasoon nähden ei ylitä ±5°.

7. Nimellistyöjärjestelmä sisältää sekä keskeytymättömät että ajoittaiset toiminnot.

Moottorisuojan edut:

Moottorisuoja toimii moottoreiden kattavana suojana, ja se takaa useita suojauksia moottorin käytön aikana. Se sisältää toimintoja, kuten moottorin käynnistyksen keston valvonnan, yli- ja alivirtaolosuhteiden havaitsemisen, lukitun roottorin tapausten tunnistamisen, vaihe- ja oikosulkuongelmien ratkaisemisen, yli- ja alijänniteskenaarioiden hallinnan, sähkövuodon (maavikojen) havaitsemisen, kolmen vaiheepätasapainot, ylikuumenemisen valvonta, laakerien kulumisen seuranta, roottorin epäkeskisyyden tunnistaminen, ulkoisiin vioihin reagoiminen, käynnistyskutsujen hallinta, aikaperusteisten rajoitusten toteuttaminen ja hälyttäminen tai suojatoimenpiteiden aktivoiminen. Moottorinsuoja toimii kaiken kattavana suojelijana, joka valvoo eri näkökohtia moottorin suorituskyvyn optimoimiseksi ja käyttöturvallisuuden varmistamiseksi.

Moottorinsuojakatkaisijoiden (MPCB) ymmärtäminen:

Motor Protection Circuit Breaker, lyhennettynä MPCB, on sähkömekaaninen laite, joka on suunniteltu kolmeen keskeiseen tehtävään sähkömoottoreiden suojaamisessa. Toimiessaan ennen moottoria se eristää, suojaa ylikuormitukselta ja oikosuluilta ja ohjaa moottorin toimintaa (päälle/pois).

Ylikuormitus- tai oikosulkutapauksissa MPCB katkaisee piirin itsenäisesti. Sisäiset koskettimet yhdistävät virransyöttöjohdon kuormaan. Sisäänrakennettu käämi tunnistaa oikosulkuvirrat, joille on tunnusomaista korkeat tai erittäin suuret virta-arvot. Samanaikaisesti bimetallissa oleva lämpöherkkä elementti havaitsee ylivirran, mikä viittaa virta-arvoihin, jotka ylittävät hieman nimellistason ja muodostavat uhan moottorille. Kun käämi tai bimetalli havaitsee ylivirran, se käynnistää koskettimien avaamisen, mikä varmistaa nopean suojan mahdollisia moottorivaurioita vastaan.